Pistolet Crosman TAC C31, calibre 4.5 mm BB

Utilisation

Ce pistolet Crosman TAC C31 sera idéal pour un tir récréatif sur des cibles variées (boîtes de conserve, gobelets d'eau...). Son pointeur laser vous permettra un plinking plus dynamique, plus tactique, bref plus fun.

Fonctionnement

Ce pistolet semi-automatique fonctionne en double action via des capsules de CO2 de 12 g. Celles-ci prennent place dans la crosse de l'arme et propulsent les billes à la vitesse de 495 Fps (soit environ 151 m/s), il fait partie des pistolets CO2 les plus puissant à billes d'acier avec ses 4 Joules de puissance mais ce n'est pas tout l'autonomie est de 40 coups par cartouche de CO2 de 12g. Attention toutefois, l'arme n'est compatible qu'avec les billes d'acier de calibre 4,5 mm avec revêtement nickelé ou cuivré. Ces billes se chargent dans des magasins amovibles de 18 coups, identiques à ceux du Beretta Elite II d'Umarex ainsi le pistolet CO2 Crosman TAC C31 est compatible avec les chargeurs du Beretta Elite II en calibre 4.5 mm.

Des plus tactiques qui nous plaisent

Le Crosman TAC C31 profite d’une commande de déverrouillage de chargeur ambidextre. Celle-ci s’intègre au pontet, pour favoriser les rechargements rapides des gauchers comme des droitiers. Les empreintes de doigt sur le grip concourent à créer une prise en main universelle et instinctive.

Les organes de visée forment un système 3 points à fibre optique, verte sur la hausse, orange pour le guidon. Voilà qui permettra une prise de visée rapide, même dans de mauvaises conditions de luminosité.

Pour accentuer encore cette dimension tactique, le Crosman TAC C31 vous est livré avec un pointeur laser. Cet accessoire que l’on rencontre volontiers sur les pistolets de combat vous permettra d’augmenter votre réactivité à courte distance. Il fonctionne avec 3 piles L1154F (non fournies). Une valeur ajoutée bien appréciable quand on connaît le nombre de rails picatinny qui restent inemployés sur beaucoup d'armes.

Petite parenthèse par rapport à la vidéo de présentation datant de 2013, depuis le fabricant Crosman à changé la fabrication de ce fait le démontage est légèrement différent, il faudra retirer la goupille en métal afin de pouvoir démonter la culasse, et de plus selon arrivage il peut être Inscrit "Iceman" sur la culasse.