Arrêtoir de culasse Glock rallongé pour Glock 17,19...

À quoi sert un arrêtoir rallongé

Glock dessine ses commandes au ras de la carcasse, pour que rien n'accroche. Le revers : un arrêtoir de culasse discret, que le doigt trouve mal quand la main se replace après un changement de chargeur. Ce levier d'origine, plus long et plus saillant, corrige ce point sans rien toucher.

Le gain se ressent au stand, sur les exercices chronométrés : la culasse se libère sans lâcher la prise, là où la pièce d'origine oblige à décaler la main. Les gauchers y gagnent aussi, le levier restant à gauche de la carcasse, donc sous leur index.

Compatibilité

Tous les Glock ne partagent pas la même carcasse. Ce levier couvre les carcasses standard, compacte ou subcompacte en 9x19 mm, .40 S&W et .357 SIG : Glock 17, 19, 22, 23, 26, 27, 31, 32, 33, 34 et 35.

Deux conditions s'ajoutent. La carcasse doit être du type dit « 3 pin », soit trois goupilles, dont deux entre l'arrêtoir et la commande de démontage : les générations 4 et les générations 3 tardives, jamais les Gen 1 et Gen 2. La génération 5 sort du cadre : son arrêtoir ambidextre est une autre pièce. Comptez vos goupilles avant de commander : dix secondes.

En résumé

Une pièce d'origine, un démontage simple, une commande qu'on retrouve sans la chercher. Dans la même logique d'ergonomie, le bouton de chargeur rallongé Gen 4 et Gen 5 ou son équivalent Gen 1 à 3 traitent l'autre commande du pistolet.